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鲲龙AG600海上首飞 为国产飞机点赞

07-26 15:43 航趣飞机网

今年8月13日,山东省青岛团岛周边水域,由在我国独立研发的大中型救火/海上援救水陆两栖飞机场“鲲龙”AG600驭风入海、踏浪翻空,取得成功完成水上试飞。它是AG600飞机场继17年陆地试飞、2018海上试飞以后完成的第三次试飞。


AG600飞机场是为考虑在我国山林救火和海上援救的急需解决,初次依照中国航空适航规章制度规定研发的大中型特殊主要用途飞机场,是我国抢险救援服务体系急缺的重特大航空公司武器装备。针对具备海上救援等作用的AG600飞机场而言,完成水上试飞,基本认证飞机场适海性,探寻水上首飞技术性和首飞方式,为事后进行水上科学研究首飞,检测飞机场水上抗浪性、操纵特点、构造与系统软件的工作中特点确立了基本。
AG600飞机场试飞全过程畅顺精彩纷呈。早上9时28分,由乘务长赵生、前座刘汝钦、驱魔者魏鹏和监管观测员焦连跃构成的首飞机场组,按预订学科,安全驾驶AG600飞机场从山东日照山字河机场滑跑起降,在空中飞行28分鐘后圆满到达山东省青岛团岛周边水域。
10时14分,但见远方水天相连处,AG600飞机场穿云破雾而成,转眼即进到视线所及水域,轻柔进水,稳定地贴紧海平面滑跑。旋转、调节方位、加快、发动机仰起,再度迎浪翻空,直插云霄,顺利完成水上起降。
在安全性航行约28分鐘,进行一系列明确首飞学科后,AG600飞机场不久圆满回到日照市,着陆在山字河机场,取得成功进行初次水上航行实验每日任务,型号规格研发获得重大突破。
随着着《歌唱祖国》的慷慨激昂节奏,AG600飞机场根据气魄恢宏的水门返回主席台前。乘务长赵生汇报圆满完成初次水上起落科学研究首飞每日任务。
AG600新项目于二零零九年5月27日全面启动。17年12月24日,在广东珠海金湾机场取得成功完成陆地试飞;201810月20日,在湖北荆门漳河飞机场进行海上试飞。本次水上试飞前,AG600研发全程摆脱肺炎疫情危害,紧抓本年度研发总体目标,严苛依照疫情防控的规定,在广东泉州市、湖北荆门市、山东青岛和日照市等适用下,采用“点到点”旅游车的方式,确保一干团队圆满赶赴科学研究首飞及水上试飞实验当场,全力保障了AG600飞机场水上试飞每日任务的顺利完成。


三次取得成功试飞是我国航天工业集团公司全力发扬“忠实无私奉献、筑梦蓝天白云”的航空公司报国志精神实质,执行创新驱动发展发展战略,加速基本建设制造强国和科技兴国获得的又一个代表性成效,对提高在我国中国综合国力、提高中华民族信心和荣誉感具备关键实际意义。
AG600飞机场具备的“水陆两栖、一机多型”多功能独特性,决策了它拥有与别的岸基飞机场不一样的三次试飞。
在其中,陆地试飞和大部分其他类型的飞机场一样,认证了飞机场的基本要素和航行特性,是型号规格从工程图纸到商品商品的关键步骤;海上试飞则是在水面开展,认证飞机场在遭遇突发性火灾事故等洪涝灾害困境状况下,在浪高相对性较小的水面开展起落汲水等作用。而水上试飞关键检测飞机场远海援救时,在海平面标准下飞机的起落特点,查验飞机场各系统软件在海洋资源下的工作情况,关键认证飞机场水上抗浪工作能力、浸蚀防治等特性。另外对于深海高海水盐度、高环境湿度自然环境下产生的浸蚀安全防护难题,对飞机场防腐蚀实际效果开展评定,对未来飞机实行远海货运运输、海上抢险救援等每日任务的必须充分准备。
做为在我国“大型飞机大家族”之一的大中型水陆两栖飞机场AG600,数最多可载水12吨,可以在水资源与火灾现场中间数次来回投水救火,一次投水灭火总面积达到4000余平方米。有着调节剂浪船壳设计方案,除开河面低空飞行检索外,还可在河面停靠执行救援,海上抢险救援一次可抢救50名遇难工作人员。在考虑山林救火、海上援救等规定的另外,可依据客户的必须加改裝必需的机器设备,考虑别的秘密任务必须。

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