DCS MI-8MTV2米8直升机 中文指南 7着陆和停机

“直升机糟透了！“这是我第一次撞车时说的第一句话。这也是许多飞翔模仿社区的人的想法。直升机是慢，块状，喧闹，缓慢…谁会想成为一个荣耀的出租车司机，当你能够特立独行，拯救国际在1.5马赫？

 

好吧，你应该！为什么？仅仅因为直升机飞翔员的作业是国际上最危险的作业之一。你有必要是个出色的飞翔员才能驾驭这些飞机。或许疯子。或许两者兼而有之。驾驭直升机是一项应战，也是我在飞翔模仿中所阅历的最有意义的阅历之一。

 

发动机停机

 

1.飞机位置-迎风

 

2.驻车制动器-设置

 

3.止动块-根据需要

 

4.AFCS/自动驾驭-封闭

 

5.出租车/探照灯-根据需要

6.SPUU-52变桨距限制器-关

7.RI-65音频报警系统-封闭

8.陀螺仪/竖直断路器/罗盘开关-封闭

9.防尘器（PZU）–封闭

10.闪烁系统闪光开关–封闭

 

11.EHSI/航空电子设备–封闭

 

12.整流器1、2、3–关

 

13.AC交流发电机1、2–封闭

 

14.油门-完全左（怠速2分钟）

 

15.燃油切断杆-封闭

 

16.发动机减载–至少50秒

 

17.转子制动器-按要求（<20%Nr）

 

18.消防救活系统-测验（下）

 

19.燃油防火切断阀-封闭（0%N1）

 

20.燃油增压泵–封闭

 

21.燃油指示器-封闭

 

22.互感器开关-封闭

 

23.115V和35V逆变器-关（中）

 

24.防撞灯-封闭

 

25.其他开关–封闭

 

26.雷达高度计-封闭

 

27.驻车制动器-开释

 

28.驾驭舱/仪表灯-封闭

 

29.直流选择旋钮-关

 

30.电池1和2-封闭