直-11、直-10、直-9改，哪个综合性能高？

　　1、首先三种飞机的量级（吨位）完全不同，直11是2吨级，直10是5.5吨级，直9是4吨级。

　　2、其次三种飞机的用途（类型）是截然不同的，

　　直11是多用途通用直升机，军事用途主要是侦察、专员运输等，因为吨位限制，它的改装潜力不大，更不可能改成专业武装直升机。

　　直10是从研制开始，就定位为中型武装直升机，跟阿帕奇一样，所有的研发都是为了其目的（武装，尤其是反装甲目标），针对性很强，火力、生存力都很强；

　　直9是4吨级通用直升机，其前身法国海豚直升机原先就是通用直升机，后来法国先改成了海军专用直升机（反潜、信号中继等），中国在引进专利生产后，主要是用于海军反潜，只是在直10迟迟无法定型，才有了直9武改型号的出现，但由于其前身只是通用直升机，而且改装主要是集中在（加装）观瞄系统、火控系统以及武器系统，改装得并不是很彻底，可以应付低烈度、防空火力弱的对抗，真正的激烈对抗，如果对方拥有较强防空火力，直9武改是无法胜任的，它毕竟只是过渡性质的，隐身性、生存力都很差，改装得远不如“眼镜蛇”彻底（改装自UH1通用直升机）。

　　3、最后，三种直升机其实都有其各自截然不同的用途，它们的研发目的也截然不同，放在一起比较并不合适，只能说术业有专攻，不过，由于直10是中国真正从头至尾自行研发的型号，尤其是型号的心脏：涡轴9发动机，它们的成功将对中国整个直升机工业产生深远影响，而且会惠及以后很多相关型号，从这点来说，它就像“歼10”和“涡扇10”一样具备非凡的意义，更值得大家铭记。