波音以麦道530F民用直升机改装有人/无人轻型直升机成功

　　2006年10月9日，美国波音公司的A/MH-6X轻型直升机首飞成功，这标志着波音公司在可选有人驾驶/无人驾驶直升机的研制方面又前进了一大步。

　　A/MH-6X在波音公司的"无人小鸟"（ULB）无人直升机验证机（以麦道530F民用直升机为基础改装）的基础上，综合了A/MH-6M"任务增强型小鸟"（MELB）有人驾驶直升机的性能。波音公司ULB项目经理表示，A/MH-6X是世界上第一种实用的可选有人驾驶/无人驾驶飞机，可为正在美陆军第160特种作战航空团中服役的、效能已在实战中得到证明的A/MH-6M增添新的任务能力，而该机实现无人驾驶的功能软硬件可用于其他任何直升机。

　　A/MH-6X在首飞中是采用有人驾驶方式，共飞行了大约14分钟。在接下来的试飞中该机将拓展有人驾驶和无人驾驶时的飞行包线。预计其飞行性能将与ULB验证机相似，但有效载荷的搭载能力在ULB超过2400磅（1089千克）的基础上又提高了1000磅（453.6千克），这样它可具备更远的航程、更长的续航时间或搭载更多的任务载荷。波音公司研制该机时即着眼于军、民两个市场，其中包括国土安全市场。目前该公司正在准备为国内和国际市场开发该机的改型。

　　与A/MH-6M，A/MH-6X最显着的改进是座舱显示/控制系统和航空电子系统。它采用了玻璃座舱（其具体设计可能根据试验试飞情况进行修改），显示器可互为备份，并增添了数字地图和数据融合等额外技术。该机还装备了Ku波段数据链、数字式无线电台、基于IP协议的网络终端和机载高速数据处理装置和大容量存储器。