麦道600N以成深圳老板的最爱

　　通用飞机市场将现井喷态势

　　记者了解到，目前，国内公务机保有量还很低。全球有２。７万架私人公务飞机，而中国的数量是美国拥有量的１／５００。公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞行器，一般为９吨以下的小型飞机，可乘坐４～１０人。

　　中国民航局局长李家祥此前接受记者采访时表示，低空空域在全国范围逐步放开，必须要求空管系统尤其是雷达进行新的布局和投入。低空空域逐步开放对空域管理信息化提出更高要求。此外，下半年有可能在部分民航繁忙航路上开通并行航路，缓解航班流量紧张问题。谈及低空空域开放给民营资本带来哪些投资机会，李家祥表示：“可以成立通用航空公司，围绕当地市场、区域及通用航空需求情况进行投资。有了通用航空公司后，就可拓展通用飞机维修和人员培训，甚至可成立通用航空学校。”通用航空产业链可向金融、保险方向延伸，比如成立通用航空租赁公司等，“这样，整个产业链就起来了。”如果我国将０～３０００米低空逐步开放后，那么未来１０年，中国民用飞机市场将呈现一种井喷的态势，是一个潜在的巨大市场。预计未来十年，我国通用飞机的保有量将上升到５万至１０万架。

　　去年１１月１４日，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》。业内人士认为，这一文件的出台为中国未来低空管制的放开扫平了制度障碍，通用飞机和直升机整机未来受益最大。中国即将迎来通用飞机市场大规模爆发增长的时代。

　　价格从４００万元到１。５亿元不等

　　记者在亚飞了解到，从豪客４０００到空中国王３５０，从麦道６００Ｎ到西科斯基Ｓ－９２。亚飞主要代理的私人飞机应有尽有，价格从４００万元到１。５亿元不等。“深圳是一个私人飞机销售的大市场，我们非常看好这个市场。”亚飞市场经理彭立武对记者说。（深圳商报记者 关 键）