恩斯特龙480B直升机2011年飞进安徽

　　作为安徽省购买的第一架通用直升机，安徽一家公司购买的施瓦泽300CBI近段时间以来，一直是众人关注的焦点。2010年12月，这架飞机的螺旋翼等部件已经安装调试完毕，在骆岗机场内进行了性能测试飞行。测试结果显示，该架飞机运转状况良好，具有“放飞权”的厂家机械师在相关证书上签字后，这架飞机终于具备了“飞”上天空展翅翱翔的权利。

　　美女飞行员“如逢故友”

　　下午3点左右，在合肥骆岗机场飞行区南侧，随着一阵发动机轰鸣声响起，这架在东航机库里“休养生息”10余天的直升机终于崭露头角，在完成组装后冲上云霄，展开了第一次试飞之旅。

　　记者第一次看到了它的庐山真面目，这架直升机的机舱并不大，共有两个座位，正副驾驶座位前都安装着操作仪表盘。在一切准备就绪后，谢曦垚与该飞机的厂家飞行员走上飞机，最先由厂家飞行员体验飞行状态，在熟练而有经验的厂家飞行员感觉一切正常后，将飞机降落，再换由谢曦垚操作，厂家飞行员则在副驾驶上“陪同体验”。

　　记者看到这架“娇小”的白色直升机伴随着阵阵轰鸣渐渐爬升、缓慢升空，差不多升至3米左右高度时，机身开始停滞在半空中，纹丝不动。原来这就叫“空中悬停”。地面上的飞行员告诉记者，在外面看它是“稳如泰山”，实际上飞行员在机舱里一直在操作飞机，“这是最基本、但同时也是对精准度要求非常高的一个动作。”完成悬停后，谢曦垚开始驾驶直升机进行机动飞行,加快速度向前方飞去，不过没过多久就突然减速，抬高机头在空中来了个漂亮的“急刹车”。

　　“我们做悬停、前飞、后飞、侧飞等一系列不同的技术动作，目的就是为了检测这架飞机的性能状态，试飞过后感觉非常好。”谢曦垚告诉记者，每位飞行员在空中要做的动作也是提前布置，由塔台的飞行指挥员下达指令，逐一完成。据了解，该公司的5名直升机飞行员本来都可以和这架新买的直升机来次“亲密接触”，但由于傍晚时分雨势越来越大，最后三位美女飞行员谢曦垚、马洋和苏珊进行了试飞，后面等待飞行的两名男飞行员很遗憾地错过了首飞体验。“之前我们在培训时都驾驶过这种机型，所以今天像看到老朋友一样，感觉很熟悉，驾驶起来也很顺手。”谢曦垚说。

　　飞不飞要看老天脸色

　　按照原先的计划，这架通用直升机今天将从骆岗机场起飞，沿既定路线飞往政务新区天鹅湖畔，进行首场“处女航”。但天公不作美，昨天突然飘起了蒙蒙细雨，能见度较低。安徽鼎宏航空科技发展公司董事长李涛告诉记者，今天直升机能不能按时起飞，得看老天脸色了。如果天气状况和昨天一样，云底高度不足350米，这架直升机只好低调露面，首场秀地点将随之改为在东航机库里举行。

　　如果天气状况良好，上午11时13分，直升机将从骆岗机场起飞，飞行至天鹅湖畔，展示一系列的飞行动作。但昨天突然细雨连绵，天空灰蒙蒙一片，“今天天空的能见度很低，云底高度只有100米左右。”昨天李涛告诉记者，按照相关规定，云底高度如果低于350米，直升机就不能正常飞行了，“出于安全考虑，如果明天下大雨，或者和今天的天气情况相似、云底高度达不到350米的话，原定计划就得略做更改。”万一老天不赏脸，该架直升机的首飞仪式和“处女航”都将改为在东航机库里举行。“当然，我们希望飞机能够飞往天鹅湖，展示悬停、盘旋等动作，只要情况允许，我们还是会按原计划飞行。”李涛补充说。

　　据介绍，由于这次购买的飞机包括驾驶座在内，只有两个座位，为了能够容纳更多的人员，该公司在明年6月份将新增两架更大的直升机，目前已经签订了订购合同，预计2011年6月份两架原装5人座的恩斯特龙480B将运抵合肥。（