返回 新闻正文 首页

巴西航空工业莱格赛500完成300小时试飞

05-23 15:24 航趣私人飞机网

    随着莱格赛500喷气公务机完成300多个小时的飞行测试,莱格赛500中型喷气公务机首次在巴西以外的公开场合亮相。

 


 

莱格赛500

    “巴西航空工业公司已为莱格赛500做了大量推广工作,这次人们可以亲自到现场观看这一先进机型。”巴西航空工业公司公务机全球总裁厄尼斯特.爱德华兹表示。“莱格赛500不再只是一个概念,它的首次亮相将是公司发展史上的一个重要里程碑。

    我们有三架莱格赛500原型机在飞行,我们将第三架原型机飞到日内瓦参展足以表明我们对莱格赛500已发展成熟的信心。莱格赛500充分表明了我们的与众不同。我们的使命是将仅限在昂贵的大型喷气飞机上使用的设施运用到所有的公务航空机型,因而为整个行业带来重大变革。莱格赛500将继续履行我们在行业内的职责,提高各级别飞机的标准,推动21世纪公务航空用户正在寻求的变革。”

    目前三架原型机尚处于飞行测试阶段,超过30%的飞行测试项目已顺利完成。自第一架原型机于2012年11月27日完成首飞后,莱格赛500一直进展迅速。测试项目于12月正式开始,据飞行员称飞行质量好于预期。

    第一架原型机目前正在进行性能飞行和系统测试。

    第二架原型机于2013年2月实现首飞,目前已经完成了发动机空中推力确定(IFTD)测试,并将继续开展其它性能和系统测试。

    第三架原型机3月进入测试阶段,目前已经通过了在美国埃格林空军基地进行的冷浸测试,正在欧洲公务航空大会暨展览上展出。

    莱格赛500选用了罗克韦尔柯林斯公司新一代ProLineFusion航电系统,该系统采用高度直观的视觉界面,可提供全面的情景意识信息。此外,飞机还选用了霍尼韦尔新型HTF7500E发动机。

    该发动机融合了最新技术,使效能得到改善,可满足各种性能要求,包括提高燃油利用率、简化维护程序、降低运营成本和减少噪音污染等,进而减轻飞机对环境的影响。在同级别飞机中,这两款飞机将拥有最快的飞行速度,而且将配备其它飞机所没有的先进的全电传操纵系统,该系统不仅可以减轻飞行员的工作负荷并降低燃油消耗,还能够提高飞行安全性和乘坐舒适度。

    莱格赛500的巡航马赫数为0.82,最大飞行高度为13000米,最大有效载荷1270千克(其中最大载油量725千克)。它们爬升速率高,并具有出色的外场性能。

    在符合美国公务航空协会IFR规定的备份燃油以及在飞行速度为0.80马赫的情况下,莱格赛500搭乘4名旅客时航程达5560千米,搭乘8名旅客时航程可达5190千米;莱格赛450在飞行速度0.78马赫的情况下,搭乘4名旅客时航程达4260千米,搭乘8名旅客时航程可达4070千米。同级别飞机中具有竞争力的性能和航程是这两款飞机的优势之一。

相关文章

推荐文章

热门飞机

SkyRocket

参考价:114万

蜜蜂3C

参考价:30万

mini-500

参考价:19万

罗特威A600

参考价:115万

蚊子直升机

参考价:38万

Avid Flyer

参考价:40万