新津分院：R44直升机学员首次单人单飞成功

    5月3日，新津分院直升机自费学员徐鹏出色地完成了他在R44直升机上的首次单人单飞，这是分院引进R44直升机以来首名完成单人单飞的学生，也标志着分院直升机新机型教学训练工作取得了阶段性的成果。

    分院院长王小龙、飞行师孙凤伟提前到现场指挥。据孙飞行师介绍，直升机飞行大队及机务直升机中队为保障此次单人单飞顺利，进行了认真准备。为确保学生在单飞过程中的安全，教员进行了反复试飞；根据R44直升机前舱对配重的严格限制，机务人员在直升机左座捆绑了沙袋以确保单人单飞过程中整机的平衡性。

    自分院引进R44直升机以来，直升机飞行大队组织学习了美国罗宾逊公司发出的所有关于R44直升机的咨询通告，及时掌握其设计特点，虽然分院在直升机教学训练上已积累了丰富的经验，但新机型的教学特点还需要不断摸索以帮助学生尽快适应，为此，直升机飞行大队也多次组织了教学研讨，并与机务人员以及外界拥有R44直升机飞行经历的飞行员进行了交流。

    此次单人单飞过程中，徐鹏稳定地完成了起落、悬停及悬停飞行科目，其成绩令大家满意。他本人用“很自信、很兴奋、很自豪”这九个字形容了自己的感受。他说，在教员的帮助下，他进行了充分的特情准备，因此整个飞行过程中他并不紧张，完全可以自如应对。作为指挥员，孙飞行师也为这次成功的单人单飞感到高兴，他表示这为今后大批量的学员单飞积累了经验、奠定了基础！

    美国罗宾逊直升机公司生产的R44轻型直升机于1996年正式投入市场，因其广泛的通用性，年生产量从1996年的78架迅速增长为2000年的264架，至2001年5月，生产总量已超过1200架。

    罗宾逊直升机公司以生产低价位、高标准、高性能的轻型直升机而信誉卓着。R44雷鸟（RAVEN）四座位直升机完全具备了这些特征。

    R44雷鸟（RAVEN）采用最新开发的液压助力系统为标准设备，消除了驾驶杆机械传动产生的振动现象，使驾驶更轻松、柔和。此外，还具备其它特点，如：可调式脚舵，方便飞行员调整驾姿；尾桨弹性摇摆铰链，使R44维护更简便。R44雷鸟（RAVEN）的机体线条优美，其设计符合空气动力学原理，既提高了速度和效率，巡航速度可高达210公里/小时，而平均耗油量仅为56升/小时。

    罗宾逊直升机在工艺设计方面一贯强调优质可靠。根据美国国家交通安全委员会（NTSB）的统计数字，由于机身或发动机故障引起的事故，罗宾逊R22和R44型直升机比其它直升机要少得多。

    R44直升机独特的设计及可靠的性能是私用、商用和通用航空的理想选择。R44直升机可装备固定或应急快速充气浮筒-R44水上机（CLIPPER），能在水上飞行和起降。另外，R44直升机还可配备警用设备-R44警用机（POLICE），或配备供现场电视直播的设备-R44新闻机（NEWSCOPTER）。