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湖南机场迎来首架欧直EC-120B型直升机

06-07 19:15 航趣飞机网

    6月7日,一架欧洲直升机公司EC-120B型直升飞机在张家界(000430,股吧)机场成功试飞。本次试飞过程中对飞机性能进行了全面测试,民航中南局、湖南监管局相关部门全程参与监督指导。试飞任务完成后,欧洲直升机公司将随之交付湖南华星通用航空公司,标志着该型通用直升机由外籍“变身”中国国籍,并首次在湖南辖区安家落户。

 


 

EC120

    EC120直升机是中国、法国、新加坡三国合作研制的。该项目启动于1993年。EC120直升机是一种面向21世纪的多用途轻型直升机,民用型称“蜂鸟”。该型直升机设计一流。它采用带有3片高性能复合材料桨叶的球柔性主旋翼和新式低噪声涵道尾桨,安装有性能可靠的大功率发动机,并配备了先进的电子设备,具有油耗低、噪音小、乘坐舒适、使用维护成本低等特点,可广泛用于治安巡逻、公务运输、通用航空、航空医疗运输和训练,是目前国际上最先进的轻型直升机之一。

    EC120直升机凭借良好的起降性、机动性、通用性成为我陆军航空兵新一代直升机教练机的首选机型。它的投入使用,满足了陆军航空兵飞行学员教学训练需要,将对缩短飞行人员培训周期、提高训练质量、提高陆航部队战斗力发挥重要作用

    EC120直升机的旋翼系统为球柔性桨毂、3片桨叶旋翼、2级减速齿轮传动装置、8片桨叶的涵道尾桨。旋翼额定转速为406转/分、尾桨为4567转/分。滑橇式起落架、旋翼桨叶、尾桨桨叶、滑橇式起落架及大部分机身均为复合材料结构,中机身为金属结构。球柔性桨毁和旋翼轴是复合材料成套件。装有抗坠毁座椅和燃油系统。前300架EC120直升机选装一台透博梅卡公司TM319“阿赫耶”2F涡轮轴发动机,单台功率为376千瓦,传动功率为330千瓦。燃油总量为416升。

    有可能再发展一种装PW206发动机的型别。1名驾驶员和4名旅客。行李舱在发动机下面,并和座舱地板平齐,从座舱够得着行李。装有侧门和后门。装有直升机和发动机故障显示器(VEMD),VEMD是一个双余度3模块的数据处理系统,可利用玻璃屏幕来监视性能和维修信息。

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