中国交付缅甸装备“天燕-90”的米-171

    简氏称，来自缅甸的消息称，2月底到3月初，中国交付了数架装备“天燕-90”空对空导弹的米-17“河马”直升机。消息人士称，直升机一共5架。另有说法称只交付两架。

    据当地消息人士称，这些已交付的米-17直升机装备有“天燕-90”短程空对空导弹。米-17直升机系俄国设计，其改型包括米-171、米-17V、米-17V-7。而缅甸政府军装备的米-24武装直升机曾用于攻击克钦独立军。

    简氏称，“天燕-90”是装备直升机的轻型空对空导弹，由中国航空工业集团公司旗下洛阳光电所研制。解放军现役名为PL-90，两枚为一组，一个发射器最多可发射四枚，迄今已从直-9和米-17直升机上进行过试射。

    简氏还提到，2012年的下半年，缅甸武装曾获得PTL-02型6X6轮式突击炮以及ZFB-05型4X4轮式装甲车。

    米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是着名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显着提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产，计划连续生产10年。到1992年10月已生产36架，其中6架出口到德国、哥伦比亚和几内亚比绍。

    米-171直升机（原苏联国内称为米-8AMT.）是前苏联米里直升机实验设计局（现改称俄罗斯米里莫斯科直升机制造厂）设计、俄罗斯乌兰·乌德航空生产联合公司生产的新型直升机。是着名的米-8和米-17直升机的现代化该机型，性能和可靠性有显着提高，新机于1988年开始研制，1991年开始生产。

    米-171直升机为单旋翼带尾桨式中型运输直升机，由于安装了完备的机载设备，且备有丰富的选装设备，所以具备了在多种气象条件、各种复杂地域执行护林、勘探、航拍、抢险、运输、空投、机降、吊挂、海陆救护等多种任务，并在实践中证明了其良好的适应性。可靠性及性能价格比。

    机身为全金属、变截面、半硬壳式结构。机身包括前机身、中机身、尾梁、尾斜梁四部分。前机身有驾驶舱，装有两名驾驶员和空中机械师所需的仪表、电子设备和操作装置。中机身有货舱，舱内能坐17人的易拆卸折叠座椅，货舱地板上装有系留环，货舱后部由蚌壳式大货舱门包覆。机身左侧有小活动舱门，门外上侧装有电动绞车，可提升人员或150公斤货物，货舱地板中央有外吊挂舱口，安装必要设备后可吊挂4吨货物，并进行空中作业。货舱可单独装载4吨货物、小型车辆、27名乘员、12付担架等。尾梁为截圆锥半硬壳式，装有尾轴支点和水平安定面。尾斜梁经整流罩整流构成垂直安定面、上装有尾桨等部件。

    米-171直升机可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务。由于机上装有原苏联生产的导航和无线电设备，其中部分设备是专门为直升机生产的，因此该机可在极坏的气候条件下、地面能见度低或高纬度地区安全飞行和着陆。该直升机可在悬停情况下装卸货物，舱内设有货物固定装置。大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下