云南有人卖私人飞机 AC311轻型民用直升机

    咱们现在每家有一辆车早已再平常不过的事情了。不过，您有没有想过，有朝一日，您出行不再开车，而是乘坐自己家的私人飞机呢？昨天，云南就有了第一家私人直升飞机的经销商。

    这架飞机模型是AC311轻型民用直升机。在日常生活中，可以用作医疗救助，护林防火， 也可用作私人出行。业内人士介绍，私人飞机在云南很有市场。云南驼峰飞机销售有限公司就是本省第一家销售私人飞机的公司。

    想拥有这样一架直升飞机需要相当的经济实力，购买需要花费两千万人民币左右。当与公司签订合同后，飞机便可投入生产，生产时间飞半年到一年。拥有私人飞机，并不意味着可以在天空自由飞行，每次飞行前都必须要进行航线申请。目前，航线申请至少需要一天的时间。杨斌说，云南将拥有专门的航空托管公司，有专业人士为机主申请航线，还配备专业的机组人员，为飞机定期维护，和安全管理，让飞行越来越简单。

    私人飞机一年的托管费需要三百万元。虽然价格不菲、维护费用也不低，但是目前已经有人订购了一驾飞机，只是订购者不愿露面。

    云南驼峰飞机销售有限公司董事长杨斌表示，因为飞机主要是解决空中交通的问题，云南的交通情况山路比较多，更多的人在条件允许的情况下，肯定会选择公共交通。

    AC311为2吨级轻型民用直升机，是中航直升机公司继我国第一架大型民用运输直升机AC313成功首飞后推出的又一具有完全自主知识产权的民用直升机。

    AC311直升机是在Z11MB1直升机基础上的最新改进型，最大起飞重量2200千克，可乘坐6人，升限可达7000米，可在我国西部高原地区使用。该机采用数字化设计和制造技术，机身设计为水滴型、采用复合材料旋翼、配置高度集成化的综合航电系统，可广泛应用于客货运输、公安执法、医疗救护、护林防火等任务，计划于2011年10月取得中国民航局的型号合格证。

    其机身和旋翼系统选用国产化复合材料，降低了整机使用成本。可满足民机对机身外观、舒适性、维修性等方面的要求，并可广泛应用于边防巡逻、抢险救灾、交通运输、空中观光、新闻采访等通用航空服务。

    AC311直升机最大起飞重量2200千克，可乘座6人。该机装有一台低油耗Honeywell公司LTS101-700D-2发动机或国产WZ-8D发动机，配置高度集成化综合航空电子系统，配置可供多种选择的精致内饰和座椅。AC311直升机采用全数字化设计和制造技术，充分体现了“安全性、经济性、舒适性、环保性”设计理念，追求用户利益最大化原则。

    AC311采取了新设计方案，在外观设计上，机身外形更加具有流线型，采用长寿命星形柔性复合材料旋翼系统，机头则采用以驾驶员为原点视野的开阔大玻璃设计，飞行员视野更加宽阔。而且，AC311采用了高度集成化综合航空电子系统，大大减轻了飞行员的飞行负担。 作为民用直升机，经济性也是一项重要考核内容。AC311搭载了低油耗发动机，最大设计飞行高度达到7500米，打破了中国直升机飞行高度的纪录。最大航程达到620公里/小时，最大航时达到4小时。

    中国AC311直升机在天津首飞AC311是中航直升机公司继我国第一架大型民用运输直升机AC313成功首飞后推出的又一具有完全自主知识产权的民用直升机。AC311引进国际先进直升机设计理念，重新构建了数字化气动外形和总体布局，外形线条流畅，外观质量明显提高，并可有效减小气动阻力；内部系统模块化，可改善产品制造和装配精度，适合大规模工业化生产，明显降低综合制造成本，满足民机市场化需求。

    AC311机身和旋翼系统选用国产化复合材料，配装了先进的综合航电系统和高清晰度的电子地图系统，飞行控制系统采用两轴模拟式自动驾驶仪，舱内装饰高吸音系数和低导热系数的低比重发泡材料隔音层，以降低舱内噪音，减少热量传递，提高舒适度。

    与国内外同类直升机相比，AC311具有视野开阔、美观大方、寿命可靠性高、使用维护成本低等特点。AC311可广泛应用于边防巡逻、公安执法、抢险救灾、新闻采访等通用航空服务。

    AC311数字化设计的主要目的，是通过全机数字化设计和制造，设计开发一代具有国际水准的轻型民用直升机，打造我国民族直升机自主品牌，推动民族直升机产业的发展和进步。