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韩亚航空已订30架A350以及6架A380飞机

07-10 16:09 航趣飞机网

    作为韩国第二大航空公司的韩亚航空公司,在过去的25年期间,一直稳步增长。而且,韩亚航空公司也连接着全球最大的两个科技市场。

    今天失事飞机的航线是在首尔与旧金山之间。三星和LG的总部位于首尔,而旧金山则在硅谷附近,而且也与英特尔这样的科技巨头和Facebook这样的网络媒体公司相邻。

    韩亚航空公司拥有79架飞机,规模约是大韩航空公司的一半,与美国联合航空(United Airlines)或法国航空公司(Air France)等全球巨头相比也小了很多。不过,韩亚航空公司却拥有很长的航线,而且还拥有全球最大的数款大飞机,其中包括波音747和波音777等。

    另外,韩亚航空公司已经预订了空客的30架A350飞机,以及6架A380超级巨无霸飞机,这两款飞机也是空客销售的最大飞机。

    全球增长速度最快的一些航空公司就在亚洲,其中多数公司也就是所谓的低成本运营商,这些航空公司只配置了小飞机,但航线距离也很短。

    韩亚航空公司成立于1988年,是一家更为传统的航空公司,拥有大飞机和小飞机,而且也拥有多种航线。韩亚航空公司的航班飞往韩国12座城市,以及其它23个国家和地区的71座城市,其中有5座城市在美国,例如旧金山、芝加哥、洛杉矶、纽约和西雅图等。据Airfleets.net的数据显示,韩亚航空公司所有飞机的平均年龄为9.3年,对于国际化的航空公司而言,这一“岁数非常年轻”。

    去年第三季度,韩亚航空约22%的营收都是来自前往美国旅行的乘客。该航空公司一直在努力增加来自商务乘客的营收,而且还在努力将企业合同数量从去年的855份增加到今年的900份。

    韩亚航空公司的第一起重大飞机事故发生了1993年,这次事故导致66人死亡,44人生还,当时的失事飞机是波音737。另外,在2011年,韩亚航空公司的一架波音747货运飞机在韩国济州岛附近失事,导致机上两名驾驶员身亡。

    空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四台发动机、550座级超大型远程宽体客机,空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机,空中客车A380有空中巨无霸之称。2009年7月9日,新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。中国第一条A380航线航班,2011年10月17日,A380飞机正式执行第一个载客飞行任务,首飞京广航线。2012年3月1日,南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场,并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。

    欧洲空中客车A380是世界上最大的客机。它在2005年4月27日进行了首航,在2007年10月25日进行了第一次商业飞行。空中客车A380[1]全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后,打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录,结束了波音747在市场上30年的垄断地位,成为载客量最大的民用客机(不过载重量最大的飞机仍是军用的安东诺夫的An-225梦想式运输机)。

    空中客车A380采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量,减少了油耗和排放,座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本,A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)。

    一直以来,大型远程民用运输机市场被波音公司的波音747系列所垄断,空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音公司竞争的机型,但只有在这个市场上一直是一个空白,虽然曾推出空中客车A340,但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。空中客车公司开发500-800座级大型民航运输机,意在抢夺由波音747把持的大型客机市场,空中客车公司提出了对未来民用航空发展的推断:未来世界民航运输机发展将继续向大型化发展,并以此提出了“枢纽、辐射”的理念,即旅客通过支线航班汇聚到枢纽机场,再由大型运输机运送到另一枢纽机场,最后再乘坐支线客机到达目的地。

    空中客车公司认为,改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力;空中客车公司推出超大型运输机计划项目曾引起不少人担忧,空中客车公司则认为大型客机市场前景十分乐观,同时为了完善空中客车的客机系列,占据更有利的地位与波音公司竞争,值得承担巨大的商业风险。

    按照空客公司的惯例排序,新型客机的名称应该为A350,但据空客透露,走过千年,跨入新世纪,空客在技术上也需要一个大的飞跃,所以要跨过A350,应当取名为A360。但是,A360在英国的航空语言里是转圆圈的意思,空客当然不愿意只转圆圈。接下来应当是A370,然而,在空客的眼里,7和竞争对手波音有着标志性的联系,波音的飞机开头的数字都是7,再下来“8”在亚洲尤其是大中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数,因此这款未来的大客机便取名为A380。

    2000年8月,空中客车公司宣布A3XX得到了50架确认订单和42架意向选购订单,2000年12月19日,空客公司在图卢兹正式宣布把A3XX正式命名为A380,并举行了A380项目的发起仪式。

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