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华彬亚盛里尔60转运器官 与时间抢夺生命

07-10 16:30 航趣飞机网

    2013年6月28日,华彬亚盛接到一起特殊的案例。无锡市人民医院心肺中心需要在7月2日当天将捐献者的活体器官从桂林转运至无锡,为68岁肺纤维化老人进行双肺移植手术。

 


 

 

    从桂林到无锡全程约1600多公里,救护车至少需要18个小时才能抵达。然而活体肺源的保存时间仅为6个小时,无论是救护车还是航班运输都无法保证这一时间。为了濒临终结的家人能够延续生命,患者家属拨打了急救电话400-6105-999,与华彬亚盛呼叫中心取得了联系,启动了“空中救护车”里尔60进行7月2日的转运任务。

    在民航总局的大力支持下,为华彬亚盛开辟了绿色通道,仅3个小时就获得了批复。7月2日凌晨5时许,华彬亚盛“空中救护车”里尔60奔赴桂林机场,随时待命。与此同时,医护人员开始为捐献者进行器官摘除手术,手术直到12时许才顺利完成。活体器官保存倒计时开始,华彬亚盛全体人员起飞准备就绪,等待医护人员赶往桂林机场。13时许,“空中救护车”里尔60顺利起飞,历时2小时抵达无锡机场,直到患者被推进手术室为止,4小时内完成了一场生死时速的大逆转。早已在手术室严阵以待的无锡肺移植团队立即进入移植程序。

    肺脏供体是所有可人工移植器官中最难得的资源,目前可开展肺移植手术的医院在国内屈指可数。这次肺移植供体和受体双向从千里之外向无锡聚集,在无锡对接,体现了无锡在这一领域中的认可度。21时许,华彬亚盛收到无锡市人民医院心肺中心陈静瑜主任的消息:“手术进行的非常顺利,双肺移植成功!”

    华彬亚盛全体员工振奋了,这不仅是一起首例活体器官转运案例,而且是一场生命抢夺战!全程无缝式的医疗转运,病床到病床的贴心服务都是抢夺战取得胜利的决定性因素之一。未来,华彬亚盛将秉持“爱传递,心飞翔”的理念,为更多危重病患争取生的希望,成为国家立体化救援体系的重要组成部分。

    庞巴迪利尔60XR公务机是世界上飞行速度最快、飞行高度最高的中型公务机之一,在客舱和驾驶舱的设计及技术革新方面均取得了巨大的飞跃式进步。完全重新设计的利尔60XR飞机拥有更舒适、空间更大的客舱,可供多达9名乘客自由活动,布局灵活性更大,并呈现了许多前所未有的先进技术功能,傲视同业。驾驶舱采用了罗克韦尔·柯林斯公司的ProLine21航电套件和4块面积更大、分辨率更高的液晶显示屏。与优良传统一脉相承,庞巴迪利尔60XR公务机能以0.81马赫的高速巡航,并且爬升性能优越,在同类机型中脱颖而出。庞巴迪利尔60XR——真正无与伦比的公务机。

    从最初的公务机平台发展到如今使用NASA软件建模,庞巴迪利尔60XR飞机的气动设计造就它成为巡航速度最快的同级别公务机之一,能以创纪录的速度跨大陆、甚至跨大洋运送乘客。并且,利尔60XR还拥有绝佳的爬升性能,能越过飞机往来频繁且紊流多发的空层,将乘客带到51000英尺(15545米)高空。得益于强劲的动力、后掠式机翼和流畅的轮廓,利尔60XR中型公务机理所当然拥有卓越性能,而同时使用成本的低廉也进一步解释了为什么它能成为跑道上的最佳典范。

    利尔系列公务机的客舱以卓越的舒适性、宽阔的通道、可供站立的客舱高度以及宽敞的座椅空间而着称,在此基础上,利尔60XR飞机对内饰进行了重新设计。经过重新设计的客舱座椅,通过增大腿部的活动范围改善了乘客的个人空间,同时更宽敞的备餐间和豪华的梳妆柜也极大的提高了客舱的实用性。 利尔60XR广泛采用下一代技术,对客舱设计进行了重点改进,包括了从简化并巧妙分布的触摸屏式客舱电子控制器到采用最先进技术、能播放XM卫星无线信号的音频/视频系统等。

    但技术改进不仅仅局限在客舱方面,驾驶舱就采用了罗克韦尔·柯林斯公司的Pro Line 21航电套件和4块8×10英寸(20.3×25.4厘米)的液晶显示屏(LCD),仪表一体化程度更高,使得面板布局更有序,相应的也减轻了驾驶员的工作负荷。通过增加电子图表和飞机位置显示屏等标准配置,新的航电套件改进了驾驶舱,极大地增强了驾驶员的态势感知能力,将安全性提高到了新的水平。利尔60XR是名副其实的下一代飞机,它将续写利尔系列公务机的传奇。

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