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南航A380客机北京飞昆明航班计划或搁浅推后

07-15 16:10 航趣飞机网

    “南航与首都机场正在协调中,如果协调的好,可能15日首飞,否则可能取消或推迟飞。”昨天(12日),昆明长水国际机场相关负责人向记者透露,南航A380客机北京飞昆明航班计划或将搁浅推后。

 


 

 

    此前,南航及昆明机场方面均称,自2013年7月15日开始至10月25日,计划使用空中客车A380客机执行CZ3901/2航班,然而昨天网络上有消息称,南航A380因故暂时取消执飞该航线。

    “不一定会取消,更不是网络上所说的昆明机场的保障问题。”昆明长水机场负责人表示,根据南航与首都机场协调的结果,南航A380飞昆明计划或要进行适当调整,如果不能按原计划,要么取消,要么推迟。

    南航官网显示,7月15日的CZ3901航班由空客A330客机执飞,16日及以后CZ3901由空客A320客机执飞。至于为什么突然推迟或取消A380执飞,南航表示不对外透露原因。

    空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四台发动机、550座级超大型远程宽体客机,空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机,空中客车A380有空中巨无霸之称。

    欧洲空中客车A380是世界上最大的客机。它在2005年4月27日进行了首航,在2007年10月25日进行了第一次商业飞行。空中客车A380[1]全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载525名乘客。

    空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后,打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录,结束了波音747在市场上30年的垄断地位,成为载客量最大的民用客机(不过载重量最大的飞机仍是军用的安东诺夫的An-225梦想式运输机)。

    空中客车A380采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量,减少了油耗和排放,座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本,A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)。

    按照空客公司的惯例排序,新型客机的名称应该为A350,但据空客透露,走过千年,跨入新世纪,空客在技术上也需要一个大的飞跃,所以要跨过A350,应当取名为A360。但是,A360在英国的航空语言里是转圆圈的意思,空客当然不愿意只转圆圈。接下来应当是A370,然而,在空客的眼里,7和竞争对手波音有着标志性的联系,波音的飞机开头的数字都是7,再下来“8”在亚洲尤其是大中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数,因此这款未来的大客机便取名为A380。

    2000年8月,空中客车公司宣布A3XX得到了50架确认订单和42架意向选购订单,2000年12月19日,空客公司在图卢兹正式宣布把A3XX正式命名为A380,并举行了A380项目的发起仪式。

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