EA-500：独一无二的配置 超低的经营成本

    额外选择的T配置在尾部抬起电梯出来的道具洗，从而减少与功率变化的间距游览。 在额外的间距控制是现在，无论的空速或电源设置。

    正常的方式工作以及在90至120海里。 随着涡轮机发电的利益，飞机可以使用任何光滑，通畅，2,000英尺的跑道。 回缩机制看起来相当脆弱，，但沃尔特额外的坚持，它已经在草地跑道上反复测试，没有任何问题。

    额外500的标准航空电子设备将成为Avidyne的Entegra的R9，一个完全集成QWERTY键盘的平板显示控制。 像所有的单引擎涡轮机，这些天，标准的飞机将配备一切可合理要求的。

    公司首席执行官肯·基思计划在美国建立生产设施，以方便国内生产。 请记住，这是不是一个传统的铝机，铆钉放在一起。 事实上，它是在某些方面接近许多现代比以往的制造飞机的复合材料自制的设计。

    碳纤维飞机将要求异国情调的建筑技术，但，Keith是信心复合材料在商用和军用飞机建设近期重点应具备合理的专业知识的技术人员提供了有力的劳务基地。

    一块，专业的买方，将花费你副本1750000美元的加选择。 ，使市场上最便宜的认证的涡轮螺旋桨飞机用作额外500。 沃尔特额外的创新型涡轮螺旋桨飞机已经获得了欧洲航空安全局认证（欧洲）。 我们飞的飞机已交付到德国拥有谁租赁回额外的美国之旅。 一个美国互??惠生产证书可能不会很长，在未来。

    毫无疑问，额外的500是不同于任何现有的生产，单引擎涡轮螺旋桨。 配置是独一无二的，和经营成本在类中是最低的。 肯·凯斯和沃尔特额外希望他们不寻常的单引擎螺旋桨飞机将在世界市场上的青睐。