贝尔205 越战的美军“出租车”
H-1是从大战后到今天，世界上使用最广泛、知名度最高的军用中型多用途直升机，绰号“休伊”，但更多的时候用“依洛魁”。H-1由美国贝尔公司研制，公司内设计代号为贝尔204、贝尔205（前二为单发）、等。
H-1在研制初期的型号曾称作H-40，进入预生产时型号改称HU-1（即H-1的通用型，很快就改成了UH-1）。至今，H-1已发展出几十种改型，使用国家遍及五大洲几十个国家，并在日本、意大利、前联邦德国等多个国家中进行过成批仿造，总产量约在10,000架以上。
UH-1D型即新设计的贝尔205型，基本上是放大的H-1，在HU-1交付使用后不久就进行了首飞。拥有较长的机身和直径达48英尺的旋翼，使用1,100马力的T53-L-11涡轮轴引擎，航程也有显着的提高。与204型相比，205型两侧各有一扇较大的货舱舱门，通过铰链前后开关。由于重新设计了机身，D型能容纳12名士兵，还有两名机组，航程467公里，时速127英里/小时。尽管是新机型，较大的旋翼也可以提供更大的升力，在高海拔地区作战时，D型仍无法满载起飞。D型可装备两挺M-60D舱门机枪，还可在机身两侧挂架和机鼻炮塔内安装M60C机枪，20mm机关炮，2.75寸火箭，40mm榴弹发射器，线导反坦克导弹出现后也被装了上去。这是作为对地火力压制时的配置，在担任人员运输的任务时，UH-1D也可以只装备M60D或M213舱门机枪。陆军购买了许多的D型，67年开始装备越南的部队。最后共有超过六百架的D型送到了越南，32架送到了柬埔寨。D型还在德国生产，贝尔公司在为其升级了功率为1,400马力的T-53-L-13发动机。
由贝尔205发展的军用直升机改型有：
UH-1D陆军型，越南战场主力直升机，广泛用于运兵、武装巡逻及护航，并出口许多国家，1961年8月首飞，1963年8月服役，1972年停产。
