形似二战日本战机的我国民用飞机蓝鹰AD200
震电是日本海军开发出来为迎击盟军的重轰炸机编队所使用的高速拦截机，动力系统采用二次大战中少见的推进式。机首配置了4挺30mm机炮，对付B-29绰绰有余。在投降前仅做了三次试飞。据说日本海军在掌握了喷气发动机的技术后，打算帮震电换装喷气发动机，但此计划随着日本战败而成为泡影。震电作为对付B-29轰炸机的高速截击机在8700米的高度上拥有750公里/小时的速度。而其机身设计更是前卫的鸭式布局，其驾驶席后安装了一台三菱重工的[八四三]四二式（MK9D改）2130马力气冷发动机，6桨。其简洁的鸭式布局充分体现了日本帝国海军航空技术厂飞行技术部鹤野正静少校的设计思想。
研发过程：
1944年5日，位于九洲飞机厂接到了帝国海军部的命令，要求开发一种代号“十八试”的高速截击机用以对付日益严重的B-29威胁，日本帝国海军航空技术厂飞行技术部鹤野正静少校被指定为设计部主任。对于海军要求的高空高速和一击压敌（B-29编队的防御火力可以用刺猬来形容），鹤野正静少校大胆的提出了鸭式布局和发动机后置的方案，这样4门30mm机炮全部布置在了机首赋予了震电强大的破坏力。随后设计组设计了?躆XY6滑翔机对鸭式布局进行验证。1945年6月第一架原型机完成，并与8月3日，6日和8日进行了总共45分钟的试飞。随后战争结束，震电未能参加任何实战。震电从1944年5月立项到1944年11月设计图完成在到1945年8月原型机试飞只用了短短的1年零3个月！不过据说震电如果以最高速度巡航的话，其记载燃油仅供其使用半小时，所有就算它能够参战，也注定仅仅是个短腿的瘸子！
日本战斗机一般特点是：重量轻、尺寸小、动作敏捷、航程很大、不装设装甲。随着B-29对日本本土的轰炸不断升级，日本海军觉得急需一种火力强大、爬升快、速度高的专用战斗机来对付B-29。日本海军Masaoki Tsuruno大佐领导的设计组先设计了三架MXY6滑翔机对鸭式布局进行验证，并在此基础上设计了鸭式布局的J7W1。另外一种采用日本根据德国提供的技术制造的轴流式涡轮喷气发动机Ne-130（900Kg推力）的改型J7W2也开始设计。1945年春天，九州飞机公司的Zasshonokuma工厂完成了两架原型机，试飞持续到8月初，中岛飞机公司也作好了量产的准备工作，但此时战争已经结束。日本的震电和震电改也算是二战终极战斗机，舰载型比H162还超值，轻松达到20000战斗力（螺旋桨型可以同时达到797公里的速度，喷气型可以同时达到900公里的时速），路基型号可以同样达到75000点以上的战斗力。震电是日本海军开发出来为迎击盟军的重轰炸机编队所使用的高速拦截机，动力系统采用二次大战中少见的推进式。机首配置了4挺30mm机炮，对付B-29绰绰有余。在投降前仅做了三次试飞。据说日本海军在掌握了喷气发动机的技术后，打算帮震电换装喷气发动机，但此计划随着日本战败而成为泡影。
