赛斯纳402的发展

　　塞斯纳411塞斯纳401和402的发展 。所有的401S和402S均采用了涡轮增压 300马力（224千瓦）， 大陆三叶片， 定速 ，完全羽化螺旋桨发动机。 在后来的模型巡航功率被限制在75％，以降低机舱噪音。 一些飞机有一个的螺旋桨synchrophaser以降低机舱的噪音和振动。
　　
　　塞斯纳401S，402S，402As和一些402Bs的1966年至1971年建造了四个椭圆形的小窗户，这给了加压塞斯纳340飞机相似的外观。 半路上开始通过生产赛斯纳402B窗口配置改为比较有特色的5个长方形的窗户，通过402C型号的安排，保留，直到竣工投产于1987年。