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Apollo LSA飞机的动力和降落系统

10-20 16:55 航趣飞机网
  普兰特城,佛罗里达GA道具制造商, Sensinich螺旋桨螺旋桨快速地调节复合支柱由Sensinich专为912系列发动机镍前缘保护这个美丽的美国在65,可提供约100海里的巡航%功率用的Rotax 912ULS(100马力)。 这是最好的912系列螺旋桨今天在市场之一。
  
  阿波罗LSA配备可选与ASTM标准BRS 完整的飞机降落伞系统最新的安全装置。 在紧急的情况下,失去了所有的希望,使其安全时,允许试点或受过教育的乘客拉开把手回落下一个完整的飞机降落伞系统在一个相对缓慢的下降率。 你的生活和实现我们都是人。 你可能会认为你不需要的BRS,它只是额外的重量,但你的家庭可能有不同的想法。 我们强烈建议使用此选项。
  
  我们根本没有提高飞机的总重量没有严格的测试和要求的变化,从欧洲同行。 LSA是阿波罗可能比建造一个工具包,同类型的平面稍重的原因之一是因为需要向它提供额外的金属强度的总重量提高。 ASTM标准有非常严格的要求,能够申报总重量的基础上适当的强度试验,包括两帧和控制表面,由于天气现象或飞行员操作失误,突然的控制升降的结构,可以把冲击载荷 。 独立的结构工程事务所被聘用,设置和见证负载测试,同时运行(4,-2)和极限强度(+6,-3)的总重量。 即使在极限强度测试结构持有这些负载3分钟 ,除去负荷后的结构组件返回到原来的形状,尽管这不是必需的最大强度由ASTM标准和永久变形(产率)允许。 我们相信这种分析,随着这架飞机的基本设计现场经验非常保守允许电流总重量阿波罗LSA。
  
  阿波罗LSA实现其较高的知名度和使用重级LEXAN鸥液压加载的门被打开舒适,方便客人进入驾驶舱的机舱安静感谢。 飞行员和乘客的有色背后的Lexan天窗完成所有围绕明确的说法。
  
  发动机舱前面的不锈钢防火墙 ,是Rotax 912UL(80马力,标准)或升级912ULS的拖鞋离合器(100马力和重型起动机)。 所有的防火墙穿透防火性能稳定的有机硅高温红色扣眼批准火灾,屏蔽所有的燃料和石油管道以及电线束的两端要通过防火墙,以满足ASTM标准的要求设计的不锈钢 。 钢舱壁配件AEROQUIP端上使用的所有行。 有没有塑料燃油滤芯的高热量封闭的发动机舱的安全。 散热器冷却液软管妥善固定对路由结构部件的。
  
  电动燃油泵是一个备份后面的驾驶员座椅后长时间UNUSE的吸发动机,并在紧急情况下作为标准装备。
  
  所有这些系统的安装,并在紧急情况下的安全,采取措施,以确保适当的符合ASTM标准。

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