Dragon Fly 334直升机的设计理念
10-28 18:16
航趣飞机网
基于对原有建筑用焊接钛管框架,起落架和??尾梁管的复合铝和驾驶室,修订版以前的龙蝇高于一切,一个重要创新:前两冲程发动机为4 - 冲程发动机所取代。 选择了保时捷914的Rotax发动机的涡轮增压器。
为了这个目的,必须作出适应的过程中,以提供对DF 334 GP与新的发动机,但不显着修改的帧的情况下,现有的单元格的变化和发展的新的部件。 您现在的房子DF直升机与这台发动机的选择感到高兴,这将取代以前的技术困难,前引擎使用时,这架直升机在。
作出进一步的修改,在转子叶片和转子头。 床单是变了一个配置文件,有一个显着提高效率。 通过使用其他材料,其原来的重量已经减少了约10公斤。 使用的碳纤维所带来的新的客舱大约14公斤的重量节省。
整备质量282公斤,这些直升机可以很容易地批准由意大利为UL直升机规则。 如果作为一个VLR批准也允许,DF 334 GP将提供额外的设备,根据不同的应用。
为了这个目的,必须作出适应的过程中,以提供对DF 334 GP与新的发动机,但不显着修改的帧的情况下,现有的单元格的变化和发展的新的部件。 您现在的房子DF直升机与这台发动机的选择感到高兴,这将取代以前的技术困难,前引擎使用时,这架直升机在。
作出进一步的修改,在转子叶片和转子头。 床单是变了一个配置文件,有一个显着提高效率。 通过使用其他材料,其原来的重量已经减少了约10公斤。 使用的碳纤维所带来的新的客舱大约14公斤的重量节省。
整备质量282公斤,这些直升机可以很容易地批准由意大利为UL直升机规则。 如果作为一个VLR批准也允许,DF 334 GP将提供额外的设备,根据不同的应用。