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Cresco飞机设计与开发

11-13 18:06 航趣飞机网
  克雷斯科是一个低单翼 ,像弗莱彻,但不像大多数topdressers,有前三点式起落架舱,并将料斗 ,在机翼前缘 -其中给飞行员克雷斯科的良好的视野。 高扬程机翼的外跨已宣布二面角 。 该的原型克雷斯科(ZK-LTP)的全动水平尾翼 ,但丢失了,当分离的尾翼在飞行中,(飞行员跳伞安全)。 随后飞机有常规的尾巴 。
  
  销售克雷斯科的活塞式发动机驱动的弗莱彻并不令人印象深刻,与以前建造的只有39例被终止生产。 已售出克雷斯科在几个国家,并率先由弗莱彻没有探讨新的实用角色。 虽然主要用于传播过磷酸钙 肥料 ,也可用于克雷斯科实用程序中的角色,尤其是作为一个跳伞平台,其快速的爬升率 (1,560英尺/分钟)取得了流行,并作为消防水轰炸机 ,的作用,它可以执行从标准的农业布局,稍加改造。 一架飞机已被转换为航空磁测 。 实用程序中的角色的缺点是内部体积小,可用于相对较高的动力引擎。
  
  飞行该克雷斯科通常是由一个单一的试点,但在所有版本具有第二排座椅。 它可以携带9个(而局促)天空潜水员。 平常电厂是750马力的普惠加拿大公司 的PT6-34AG 。
  
  PAC 750XL ,通用飞机,目的跳伞市场,来自的克雷斯科,并保持其高扬程机翼。

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