Cabri G2直升机的各种认证

　　飞机设计协议（DOA）这项协议，由欧洲航空安全局（EASA）定期交付和控制，证明了严谨的设计，地面和飞行试验，适航监察程序和可追溯性。它保证了Cabri G2的认证。
　　
　　此外，它保证严格舰队的飞行经验和完全透明的监测，这是thesole的方式来保持和提高良好的安全纪录。
　　
　　Cabri G2的型号合格证的Cabri G2拥有根据EASA的CS - 27规例 - 3175公斤（7000磅）下的直升机型号合格证。
　　
　　它是第一个也是唯一的直升机，其最初的认证机构首次亮相以来，欧洲航空安全局（EASA）交付。
　　
　　它也是唯一的活塞发动机直升机，以符合最新EASA的CS - 27和美国联邦航空局FAR - 27规则，要求在碰撞保护方面的一个巨大的飞跃，损害容忍的阻力直接雷击，和电磁场干扰。
　　
　　EASA认证不同于任何资格超轻或套件规则，根据制造商的声明，要求制造商广泛的工程文件，地面和飞行试验，证明你真正的安全空间。
　　
　　EASA的CS - 27认证认可在所有欧洲共同体，并在全球许多国家。这是公认的条件下，由于其技术的等价，在所有的美国联邦航空局提交国家。有关详细信息，请咨询您的适航当局，或Helicopteres Guimbal。
　　
　　在大多数情况下，这个认证是只有这样，才能允许无限制地使用，为私人或专业培训，高空作业，租赁。检查你的国家的监管。
　　
　　生产组织协议的AIX - LES - Milles的Cabri G2制造，生产设施，拥有一个生产组织的协定“。
　　
　　交付并定期审核，由法国权威GSAC代表欧洲航空安全局（EASA），这项协议保证制造质量和可追溯性。
　　
　　它涉及内部生产，质量控制和检测，但每一个供应商或分包商监测。
　　
　　只有在POA让你知道，每架直升机交付完全符合认证的设计，每一个人的特殊性记录，以确保安全的客户支持。