返回 新闻正文 首页

GA-8飞机设计特点

01-19 16:48 航趣飞机网

  设 计 特 点

  该机为常规布局,采用撑杆机翼,后掠式垂直尾翼和不可收放前三点式起落架,适用于在土质简易机场起降,全部设计使该飞机易于制造、易于维护和翻修。

  机翼  单撑杆单块式上单翼,常规轻金属双梁式结构,以GA-200飞机的机翼为基础,采用V-35(修形)翼型,上反角2°,安装角2°,扭转角16°,自1996年底的第二架原型机起增加了腹鳍。采用常规机械操纵副翼,平直襟翼,在飞机低速着陆时襟翼最大可放下55°。

  尾翼  常规轻金属尾翼。后掠式垂直尾翼。常规机械操纵升降舵、方向舵和水平尾翼配平片,方向舵和升降舵上均带有调整片。

  起落架  不可收放前三点式。主起落架的单块式支撑结构中装有管形弹簧减振器,前起落架的支撑结构中装有钢丝弹簧/油-液减振器。克利富兰公司液压刹车装置。主轮规格8.50-6,前轮规格6.00-6。目前正在开发水上降落使用的浮筒。

  动力装置  第一架原型机装有一台186千瓦达信莱康明公司O-540六缸发动机,驱动一副双桨叶恒速螺旋桨;第二架原型机装有一台224千瓦IO-580发动机和一副三桨叶螺旋桨,并打算应用于标准生产型飞机上。两个机翼油箱中的燃油容量340升,其中 335升燃油可用。滑油容量10升。

相关文章

推荐文章

热门飞机

H160

参考价:1.35亿

参考价:暂无报价

JH-2

参考价:暂无报价

ACJ319neo

参考价:6.75亿

H3直升机

参考价:150万

H175

参考价:1.27亿