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CRJ100型飞机研制背景

01-09 19:13 航趣私人飞机网

  1986年庞巴迪集团收购了加空宇航集团,为挑战者CL601改进型提供了动力和资金,从1987年开始研制,定名为地区喷气,后改名为加空RJ,现已进一步简化为CRJ。

  自1992年投入服务以来,在速度、经济性及乘客舒适系性等各方面受到航空公司的好评,截止2000年9月,CRJ系列已获1500多架的订单和意向,使其成为了历史上最畅销的支线喷气飞机。CRJ系列在大飞机难以赢利的航线上具有极其独特的优越性,它不仅可用于扩大点对点的支线运输,还可用于增加从枢纽机场的辐射式运输,同时还能使航空公司改善旅客服务并提高效益。

  由于庞巴迪宇航集团一直在发展其支线客机,在收购了多家支线飞机制造商后,逐渐形成了较完整的支线飞机系列,而这一点正是航空公司最看重的地方,同时,由于舒适性高、速度快及维护方便等优点,支线涡轮螺旋桨飞机逐渐退出民航舞台,而此时庞巴迪CRJ系列正好填补了市场上这一空缺,进一步促成了庞巴迪在支线航空领域的垄断地位。

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