就加快通航发展 山东提出系列建议

　　近些年，通用航空在我国蓬勃发展，我省也抢抓时机，出台文件，鼓励发展，取得了一定成效。截至目前，全省已有20余家企业取得通用航空运营资质，已颁证的通用机场有6个，但整体发展仍须加大力度。在召开的省政协十二届三次会议上，民革山东省委就加快发展我省通航产业，引领新旧动能转换建议，打造通用航空大省、直升机产业强省。

　　民革山东省委认为，统筹协调和军民融合机制的不完备，基础薄弱，缺乏专项扶持政策、缺少专业人才，特别是高层次研发人员等是目前我省通航产业发展面临的主要问题，而直升机应急和医疗救援、警务安防发展滞后也是亟需改变的局面。因此，他们建议，要在形成“指挥部”、松开“紧箍咒”、构建“孵化场”、打造融资“加油站”等方面努力。

　　通航产业涉及部门多、覆盖面广，尤其涉及到与军方、局方（民航）的协同配合，但我省目前还缺乏统筹协调和军民融合机制。因此，建议成立通航产业发展领导小组，由省政府主要领导挂帅，省、地政府部门、军方相关部门、航空行业相关组织等都要吸纳其中。通过召开联席会议，及时协调解决通航产业推进中的困难和问题，探索低空空域改革的“山东模式”。依托青岛、滨州等先行区域，争创全国通用航空产业示范区、全国无人机试验试飞基地、民用航空产业国家高技术产业基地等，拓展通用航空发展空间；整合各市国有通航企业和各类资源，打造国有控股、跨区域、集聚国际化人才、兼收并蓄、开放包容的省级专业化通用航空产业发展平台，构建通用航空发展成长的“孵化场”；设立发展专项基金，打造通用航空发展融资“加油站”。

　　民革山东省委建议，打造直升机应急救援“示范线”。尽快落实推进我省航空应急救援服务实施方案，打造全省直升机应用平台，着力发展以应急和医疗救援、警用安防为代表的通航作业；构建通用航空发展“人才库”。开展政府部门和专业人员的业务培训和学习考察，设立省级专业航空医疗救援培训基地。加快成立山东航空学院等院校，培养飞行器设计、制造、飞行、交通管制、应急救援等专业的高精尖人才。