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轻型双座电动飞机Sonex 价格才20万人民币

02-18 10:04 航趣飞机网

  总部位于威斯康星州的公司近期公开展示了一种电动飞机的原型机,该机是由一架Waiex轻型运动飞机加装电动机、控制器、电池组及充电系统改装而成。在合作厂商Aeroversions公司的协助下,目前正在对该机所采用的“E-Flight Initiative”系统进行改进,希望通过采用电池/酒精动力装置以进一步提高效率和性能。Aeroversions公司研制的AeroVee 2.0型活塞发动机也将进行改进,将来可使用混合燃料或纯酒精燃料。

  飞行器制造商Sonex及合作厂商AeroConversions,联手发布了这架同样名为Sonex(有狂热机迷指正,应该叫Waiex)的轻型双座电动飞机。

  Sonex总裁John Monnett说,这架轻型飞机采用的是E-Flight Initiative系统,由各包含8块锂聚合物电池的10个“保险箱”驱动。公司也希望能用上效率更高的电池,这样飞行时间就能由45分钟提升至1小时,未来还有可能采用酒精燃料。Sonex承诺,初级款得价格将在2万5千美金左右(折合人民币不到20万)。

  Sonex是一种成熟的设计。它出现已经差不多10年了,它的设计师兼Sonex工厂的老板John Monnett是有几十年轻型运动飞机设计和制造的老家伙,70年代就在自制飞机领域崭露头角,其设计的Sonerai和Moni等自制飞机都是有名的自制机型,他本人也进入了EAA名人堂。

  Sonex是全金属飞机,结构简单成熟,主体结构采用6061-T6铝材和拉铆,在人口稠密的居民区和狭小空间内制造的优势明显,复合材料会产生大量的粉尘,冲铆的噪声扰民,蒙布也会有大量胶水和涂料气味的问题。6061-T6铝材的抗腐蚀性很好,造好的飞机长期露天存放的问题不大。

  Sonex很适合现在我国的飞行环境。当然休闲飞行是很个性化的爱好,每个人考虑的重点和喜好都不一样,比如如果纯粹是考虑价格的话,一架二手的超轻机可能是最划算的,八九千美元就可以买一架状态不错的双座机,单座机几乎便宜一半,如果是更多考虑使用的方便性的话,直升机是最方便的。还是那句话,不管任何飞行器,满足自己需要的就是好飞机,没有最好的飞机,只有最适合的飞机,不过如果您还没有特别偏好的机型的话,请认真考虑下Sonex吧,它能用合理的价格最大程度满足您的需要。

  Sonex是套材飞机,而且是有全套制造图纸出售,购买套材的话,14000美元,9万6千人民币,如果买图纸完全自己从零开始加工制造的话,至少省一半,Sonex提供各种零部件成品,这样的话,如果完全自制的话,不好制造的零部件就可以按需购买。总之,Sonex为我们提供了丰俭由人的制造方式。即使购买全部套材的话,不到10万人民币的价格,加上发动机4万5千,再加上螺旋桨、简单仪表等,根据Sonex的建议,总费用25000多美元,人民币17万多,再加上一万左右人民币的运费和5%的关税(按不含发动机的滑翔机报关),总费用20万人民币左右,相当于一辆中档轿车的价格,现在国内能够负担的人群已经比较大了,如果两三个人共同制造和使用一架,那么成本更低。结合Sonex的性能,它的性价比是非常高的,我认为大大高于双座超轻机(其实按航规,双座机都不是超轻机了),几种国产的轻型飞机就不说了,快银这样的超轻机,双座机型,用罗泰克斯503发动机的套材要17000美元,用582的话要19000多美元了,虽然价格比Sonex低了6000美元,但是我个人认为,Sonex跟超轻机相比,其性能绝对对得起多的这4万人民币。

  机长:5.4米

  翼展:6.7米

  翼面积:9.1米:

  翼型:NACA64-415

  空重:275公斤

  正常最大起飞重量:522公斤

  特技最大起飞重量:450公斤

  特技有效使用过载:+6/-3

  正常有效使用过载:+4.4/-2.2

  行李舱最大允许重量:18公斤

  滑翔比:11:1

  油箱容量:60升

  最大允许时速:317公里

  海平面巡航时速:200公里

  2700米巡航时速(真空速):240

  75%功率巡航油耗:13。4升/小时)

  160公里/小时巡航油耗:8。7升/小时

  200公里/小时巡航油耗:11.3升/小时

  240公里时速航程:1000公里(油箱空)

  160公里时速巡航航程:1100公里(油箱空)

  起飞距离:150米

  降落距离:200米

  升限:5000米

  正常起飞重量爬升率:240-300米/分钟

  特技起飞重量爬升率:300-370米/分钟‘

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