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又细又长,细看美军C141运输机,我国曾准备山寨并命名为运9

21年03月29日 航趣飞机网

说到美军的运送机,大家都知道C-130“大力神”,这是一种战术运送机,首要用于前线机场。C-17“举世霸王”II,这是一种重型运送机,能够在沙石跑道上起降。还有C-5“银河”,这是一种运载量仅次于安225和安124的战略运送机。可是除此之外,在上个世纪六十时代,洛克希德公司还研发了C141“运送星”运送机,其外形最大的特征就是又细又长。

 

  值得一提的是,在几十年前,我国曾预备研发一种大型运送机,外形就与C-141非常相似,被命名为运9,与今日的运9彻底不同。而现在,大家就跟从咱们一同,进入一架C141的原型机来一探究竟。

  C141的驾驶舱,尽管这是一架在上世纪60时代面世的运送机,可是它的驾驶舱仪表板还相对整齐,没有那个时代许多飞机眼花缭乱的感觉。

 

  镜头往后推,能够发现它的驾驶舱里至少有4个座位,分别为正驾驶、副驾驶、机械师和导航员,当时的大型飞机机组一般配备多人。

 

  这里是机长座位,和现在的运送机或者客机不同,大家能够发现它的座位很高,仪表板很低,飞行员的视界相当于,这样有利于C141运送机在复杂的环境中起降。

 

  C141的货舱,真的是又细又长,这样的规划有利于下降飞机在飞行时的阻力,可是关于运送大型货物非常晦气。正因为如此,所以后来的C17被规划得又圆又胖的。

 

  C141货舱旁边的临时座位,和C17不同,C141首要用于运送人员,曾大量配备伞兵部队,可是这样的座位明显并不运用伞兵运用。

 

  C141的货舱顶部,这架飞机尽管最早诞生于上个世纪60时代,可是最后一架C141直到2006年才退役,其执役生涯可谓跨过了近半个世纪。

 

  C141机上的结构表示图,看起来有点像公交车上的车站路线图,这是到哪一站就把哪个编号的伞兵扔下去的节奏吗?

 

  C141机上的铭牌,洛克希德的标志非常醒目,作为一家首要从事战术飞机研发的航空企业,你觉得它在C141上的测验能算成功吗?

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