麦道600N怎么保持平衡的？

　　据洪都麦道公司负责人介绍，MD600N型直升机是一种轻型单发涡轮轴直升机，它性能高、营运能力强、用途广且营运成本低。因其先进的反扭矩系统，MD600N是世界上最安全、最安静的直升机家族成员之一。作为一个多用途任务执行者，MD600N可以被改装，以适应各种用途的需要。其机身设计结构干净利落并结合了空气动力线条的特点。该机可广泛用于新闻采集、行政运输、空中医疗救护、空中游览及空中执法支援等飞行活动。

　　MD600N为何要改变一般直升机均有尾桨的传统，采用无尾桨？没有尾桨，拿什么对抗螺旋桨产生的扭力来保持机体的平衡？

　　据解释，无尾桨直升机从机身到机尾的一段是空的，前端有进气口，里面有主发动机带动的小螺旋桨向机尾后部排空气，沿着细长的机尾一侧，有一道向下的开口，当上面主螺旋桨转动，产生向下气流时，开口处会有空气被带走，因而气流速度加快，相反，一侧气流较慢，而当一个物体侧气流有速度差时，会产生相应推力，这部分推力可达到必要扭力的75%。

　　侧向流出的气流只是一部分，在最尾端，有一个侧则可调节的排气口，由此排气而产生的压力，可在飞机悬停时满足剩余部分。另外，无尾桨直升机有固定尾翼，当飞机向前高速飞行时，它产生的气流压力会起到相当的作用。

　　相关资料：

　　最大航程 423海里

　　海平面最大速度 144节

　　最大允许速度 152节

　　最大爬升率 2100英尺/分钟

　　实用升限 20000英尺

　　最大可用载重 内置--2400磅

　　外挂--3000磅