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二手挑战者605出售 中国成私人飞机新战场

06-13 16:09 航趣飞机网

    两英里的公路只能让汽车行驶两英里,而两英里的跑道却能让飞机把你带到世界上的任何地方。

    这或许还不是最吸引中国富豪的地方。

 


 

 

    一架二手“挑战者605”正在非公开市场出售,其交付时间是2012年,已飞行时间只有281个小时,起降1

    20次“该飞机目前由中东某国元首拥有”, 在面对其前任拥有者的身份时,数据在中国买家眼里统统都成为浮云。

    中国正在成为私人飞机公司的新战场。

    2013年上海亚洲商务航空会展上,美国国家公务航空协会总裁艾德·博伦介绍,2009年后美国和欧盟两大公务机传统市场销量连年下滑,亚洲尤其是中国市场却逆势反弹。

    达索猎鹰公务机公司总裁兼首席执行官侯颂咏日前在上海接受本报独家专访时也表示,虽然2006年才在中国卖出第一架商务机,但现在中国已成为达索猎鹰新飞机订单最大的市场。达索猎鹰半数用户来自上海,绝大多数是民企。

    今年4月胡润研究院和兴业银行私人银行联合发布的《2013高净值人群另类投资白皮书》显示,亿万资产以上的高净值人群有计划购买公务机的比例达15%,有租赁公务机意向的更达到16%,映射出公务机中国市场的巨大潜能。

    最爱大飞机

    中国买家更喜欢大型、宽敞、座位更多、内饰豪华的私人飞机。价格并不是最大问题。

    有意思的是,前述白皮书显示,包括价格、型号、性能等技术指标并不是富豪们购买时所看重的因素,他们购买私人飞机时前四大考虑因素分别是:品牌、口碑、专业人士的意见、外形。

    中国富豪们还热衷对飞机进行内部改造,比如豪华麻将桌、卡拉OK等。

    前述白皮书发现,中国私人飞机买家喜欢大品牌。包括马云、史玉柱、王健林等都购买的是价格约3.4亿元的湾流G550,恒大集团的许家印更是同时购买了一架湾流G550和一架空客A319

    这在侯颂咏看来,显得不可思议和浪费。他说,“其实对于有些出行半径不超过几个小时的客户来说,中短航程的小飞机已经足够了。”如果出行半径不大,只在邻近的城市,选择小型直升机最便捷。

    达索猎鹰的销售情况也是如此,长航程的大飞机是最畅销机型。侯颂咏介绍,中国地区大部分订单都是购买猎鹰7X。猎鹰7X属于长航程的商务机。达索猎鹰今年将向中国市场交付10架猎鹰7X,未完成订单量还有约20架。中国现已成为这种三引擎喷气机的第二大市场,仅次于美国。

    不仅私人客户,金融租赁公司也喜欢购买大飞机。

    2012年11月30日,巴西航空工业公司向民生金融租赁交付了一架莱格赛650。这是民生金融租赁于2011年10月向巴航工业订购的13架莱格赛650飞机之一,将由一位匿名的中国客户使用。莱格赛650是可远程跨洲际飞行的大型喷气公务机,售价约2亿元人民币。飞机可以不经停从伦敦直飞纽约,或从北京直飞阿联酋迪拜。

    民生金融租赁还订购了三架巴航工业的世袭1000超大型喷气公务机。此外,巴航工业还与工银租赁签署了一份10架莱格赛的销售协议,其中,包括5架飞机的确认订单和5架飞机的意向订单,首架将于2013年底交付。

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