美国军用飞机命名法

　　美国军用飞机的命名基本上是由英文字母加数字组成，常见的为机种代号加上序列号，如F-14，F-15等。然而，有许多飞机的名称却有两个以上的字母，如AV-8B，TR-1A等，这些又表示什么意思呢?

　　1962年，美国国防部规定了军用飞机的统一命名方法，即命名使用代号和名称，代号则包括机种代号、序列代号、改型代号、任务变更代号和状态代号。具体说明如下：

　　当然，我们常见的美国飞机一般由两、三个代号组成，较少有状态代号和任务变更代号，如F-16B、A-10、B-52H等。由四个代号组成的飞机，一般是在机种代号前加上任务变更代号(如YF-22、XV-15等)或者状态代号(如AV-8B、TR-1A等)，极少数飞机既包括任务变更代号又同时包括状态代号。下面我们来看一个使用两个任务变更代号的例子：

　　RAH-66“科曼奇”(Comanche)直升机名称中，H(直升机)是直升机机种代号，R(侦察)和A(攻击)则是任务变更代号。因此，从名称上我们就可以知道，RAH-66“科曼奇”是美国用于侦察和攻击的武装直升机。 

俄罗斯飞机命名法

　　世界上绝大多数国家的军用飞机命名方法都是机种代号加上序列号及改型号。然而，俄罗斯/前苏联的飞机命名方式却有一点不同。俄罗斯/前苏联的飞机不论军用或民用，其型号都由三部分组成，例如苏-27K飞机，其名称便可分成“苏”、“27”、“K”(俄文字母)三部分。下面我们就来看一看这三部分所表示的意思。

　　第一部分“苏”为设计局名称“苏霍伊”的第一个音，表明这种飞机是由哪个设计局设计的。所有苏霍伊设计局的飞机都是以“苏”打头,而安东诺夫设计局的飞机则以“安”开头。前苏联航空工业部一共有11个独立的设计局，而设计局则都是以设计师的名字命名的。

　　前苏联的设计局一览表　

　　如今，这些设计局全部都在原来的基础上重新改组，如在原苏霍伊设计局的基础上组建了苏霍伊航空联合体，在图波列夫设计局及相关工厂组建了图波列夫航空联合体等，但命名的方法依然沿用了下来。

　　第二部分为设计序列号，由拉伯数码构成。如米格-31、安-22、图-22等。而且一般来说，在俄罗斯飞机的顺序号中，战斗机(歼击机和截击机)使用单数序列号，而其他飞机如轰炸机、运输机、教练机等都用双数序列号。

　　第三部分为俄文字母构成的改型记号。如п表示装有搜索跟踪雷达的全天候型，Ф表示加大推力型，М表示经过改装，Б表示改型为强击或轰炸用，Р表示改型为侦察机用，С表示设有附面层吹出装置等。

　　另外，北大西洋公约组织为了方便起见，给每一种俄罗斯飞机都选用一个英文单词作为绰号。他们将俄罗斯的飞机分成战斗机、轰炸机、运输机、直升机和其他飞机五类，战斗机(Fighter)的绰号就选以F开头的单词；轰炸机(Bomber)的绰号就选以B开头的单词；运输机(Carrier)的绰号就选以C开头的单词；直升机(Helicopter)的绰号就选以H开头的单词；其它飞机(Miscellaneous)的绰号就选以M开头的单词。如战斗机苏-27的绰号为Franker(侧卫)，轰炸机图-20的绰号为Bear(熊)。