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中国 法国和新加坡研制的EC120直升机

03-05 10:20 航趣飞机网

  EC120直升机是中国、法国、新加坡三国合作研制的。该项目启动于1993年。EC120直升机是一种面向21世纪的多用途轻型直升机,民用型称“蜂鸟”。该型直升机设计一流。它采用带有3片高性能复合材料桨叶的球柔性主旋翼和新式低噪声涵道尾桨,安装有性能可靠的大功率发动机,并配备了先进的电子设备,具有油耗低、噪音小、乘坐舒适、使用维护成本低等特点,可广泛用于治安巡逻、公务运输、通用航空、航空医疗运输和训练,是目前国际上最先进的轻型直升机之一。

  EC120直升机凭借良好的起降性、机动性、通用性成为我陆军航空兵新一代直升机教练机的首选机型。它的投入使用,满足了陆军航空兵飞行学员教学训练需要,将对缩短飞行人员培训周期、提高训练质量、提高陆航部队战斗力发挥重要作用。

  技术特点

  EC120直升机的旋翼系统为球柔性桨毂、3片桨叶旋翼、2级减速齿轮传动装置、8片桨叶的涵道尾桨。旋翼额定转速为406转/分、尾桨为4567转/分。滑橇式起落架、旋翼桨叶、尾桨桨叶、滑橇式起落架及大部分机身均为复合材料结构,中机身为金属结构。球柔性桨毁和旋翼轴是复合材料成套件。装有抗坠毁座椅和燃油系统。前300架EC120直升机选装一台透博梅卡公司TM319“阿赫耶”2F涡轮轴发动机,单台功率为376千瓦,传动功率为330千瓦。燃油总量为416升。

  有可能再发展一种装PW206发动机的型别。1名驾驶员和4名旅客。行李舱在发动机下面,并和座舱地板平齐,从座舱够得着行李。装有侧门和后门。装有直升机和发动机故障显示器(VEMD),VEMD是一个双余度3模块的数据处理系统,可利用玻璃屏幕来监视性能和维修信息。

  EC120直升机的基本参数

  EC120直升机的基本参数:

  机长:11.54米

  机高:3.27米

  旋翼直径:10.20米

  空重:850千克

  最大起飞重量:1550千克

  巡航速度:229千米/小时

  最大航程:758千米

  实用升限:4875米

  载重:700千克

  外吊:750千克

  载人:5人

  发动机:1台阿赫尤-1F

  功率:376千瓦

  参考价格:1700 万

  座位:2+3 座 航程:710 KM

  速度:204 KM/H

  飞行高度:5182 M

  1 价格最有优势的涡轮动力直升机。

  由于中国航空汽油稀少且大多只有95#而非标准的100#航汽,活塞式直升机加油不便且故障率较高,并且航汽价格更贵。所以,对于大多数在中国需要直升机的用户,使用航空煤油的涡轮直升机是现实的选择,而EC120是价格最接近活塞直升机的涡轮直升机之一。

  2 噪音低。

  与竞争机型相比,EC120明显噪音更低。由于三叶旋翼与涵道尾桨的设计,气噪音标准低于ICAO标准6.6分贝。

  3 座舱宽敞,视野良好。

  和小型直升机一贯的座舱与驾驶舱前后隔断不同,EC120的驾驶舱与座舱是一个整体,这使得座舱更加宽敞,并且前后座的视野都同样好,感觉和私家轿车一样。正因如此,非常适合企业用作公务飞机。

  4 通用性强。

  除了客舱宽敞以外,如果有必要EC120的客舱和行李舱也可以相通,这使得EC120可以搭载更多专业设备,通用性更强。厂家提供公务、通用、警用、海上作业等多种配置。

  5 技术先进,安全性高。

  大量运用复合材料,采用最先进的电子设备,抗坠毁油箱系统和机组与乘客座椅。

  6 动力强劲,外形优美。

  透搏梅卡Arrius 2F发动机最大功率达504轴马力,比竞争机型高出20%左右,巡航速度更快,提供更多的飞行乐趣。

  7 国家支持鼓励,售后服务更有保障。

  中国是开发该型直升机的合作伙伴之一。

  8 保值能力极佳

  由于技术先进、维修简便,同时客户众多,通用性强,在直升机至少30年使用寿命期间,保值能力极强。

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