TH-73A获得FAA认证
数十年来首架也是唯一一款获得IFR认证的单引擎直升机
美国海军用多达130架新飞机取代老旧的TH-57训练机队最佳答案
TH-119（TH-73A）由位于费城的莱昂纳多的FAA Part 21生产设施制造并提供支持
2019年7月18日消息，莱昂纳多今天宣布，其TH-119直升机获得了美国联邦航空管理局（FAA）的IFR补充型号认证。TH-119是数十年来唯一符合当前IFR要求的单引擎直升机，这要归功于Genesys Aerosystems先进的航空电子设备和冗余的直升机飞行系统，使飞行员能够在低能见度和恶劣天气条件下安全地操作飞机。
基于成功的AW119，TH-119是莱昂纳多（Leonardo）的竞标，旨在取代美国海军老化的TH-57训练直升机。IFR认证是美国海军训练直升机替换计划（也称为高级直升机训练系统TH-73，以前称为TH-XX）的核心要求。如果选择，将在莱昂纳多位于费城的现有FAA Part 21生产设施中制造多达130架TH-119，全球范围内将制造所有AW119。
由于其独特的功能，TH-119有望成为市场上最好的单引擎训练直升机。它是唯一可以灵活满足各种训练飞行要求的全光谱直升机，例如从基本的自动旋转到更高级的“搜索与救援”程序以及“夜视仪”。其坚固可靠的普惠PT6B发动机为TH-119提供了同类产品中最佳的功率余量，而坚固耐用的金属机身则可以承受日常的训练，并可以在现场进行机身维修。
TH-119采用美国前海军飞行员和前海军教官的输入设计，具有可调节的观察员座椅，可提供座舱全景，即使坐在后座也能更有效地学习。带有可脱卸鞋的加固橇板可承受无数次着陆重复，而“热”压加油使油箱可以安全地加油而不会关闭发动机，与其他飞机相比，它减少了周转时间。
TH-119为美国海军提供了低风险的交付时间表和一流的舰队支持，以及经济的单引擎成本概况，与双引擎直升机相比，这将为美国纳税人节省数百万美元。
AW119已在40个国家/地区服役，并受到了知名军人，政府和准公共客户的青睐，其中包括葡萄牙空军，纽约市环境保护署以及欧洲，中东，亚洲和拉丁美洲的许多其他国家。
