瑞士“高山食蚁兽”螺旋桨牵引机，可惜不是战斗机
近现代的瑞士虽然不是一个军事强国，但一定可以称得上军工科技强国，在陆军和空军配备上颇有建树，规划建造了很多经典配备，例如闻名的食人鱼系列坦克车，今天我们介绍一款比较少见的军用飞机，被称为“高山食蚁兽”的C-3605牵引机。
在二战初期，瑞士研制成功一款名为C-3603的军用飞机，它本来被当成战斗机运用，或许是由于看到二战期间那些先进战机的功能，C-3603很快就被降级了，用于练习机和靶机牵引机。
C-3603是一种单发单翼双人战机，如果把他作为战斗机的话，在二战期间确实没什么存在感，它的最大飞翔速度还不到500千米每小时，用于边境巡逻、驱逐越界的轰炸机等使命还可以。到了60年代，C-3603仍在瑞士军中服役，并且通过查看，空军以为这些飞机还有大约10年的运用寿数，所以着手对它进行晋级改装，持续执行牵引机的使命。榜首架晋级飞机在1968年完结，之后的1971~1973年间又对23架飞机进行了晋级。
最主要的便是更换飞机的发起机，由于通过二十余年的运用，C-3603的活塞式发起机现已磨损严重，替代品是莱康明T53涡轮螺旋桨发起机，这台发起机质量更轻、动力更强，该系列发起机毛重约300千克，由于详细细分型号不同，早期发起机动力为830马力，后期T53-L-730则达到了1800马力，依据一些文章指出C-3605的发起机动力为1100马力，因此估测出运用的发起机详细型号应该是T53113。
为了装下这台发起机，本来飞机的机头被延长了1.82米，把发起机位置稍微靠前安置也能安稳飞机的重心，毕竟这架飞机整体分量比较轻，300千克的分量影响还是非常大的。飞机其他方面没什么改动，只在1968年8月测试期间发现飞翔不安稳，在本来双垂尾的基础上增加了一面垂尾。
飞机在测试期间体现很好，当然了，这儿说的好仅仅针对瑞士军方赋予它拖曳靶机的才能，运行安稳可靠。有必要供认的是修正往后的牵引机在外形上还比较帅气，不知晓详细情况的人初次看到恐怕还会误以为是某款功能不错的螺旋桨战机呢。
由于其使命性质不同，服役的C-3605通常被喷涂上黄黑条纹的表面，这样可以更容易地识别，避免在牵引靶机练习的时候被误伤。
通过晋级后的飞机超出了人们的预期，飞机不止运用了10年，而是运用到了80年代中期，大约增加了5年的寿数，当时这些一把年岁的老飞机呈现了机身疲劳的现象，现已无法担任飞翔使命，所以在1987年停止运用，幸存的飞机被出售。接替C-3605拖曳靶机作业的是PC-9S单发螺旋桨飞机。
C-3605牵引机空重2634千克，最大起飞分量3716千克，机长12.03米，翼展13.74米，机翼面积28.7平方米，高4.05米，飞机最大飞翔速度432千米每小时，巡航速度420千米每小时，最大航程980千米，最大升限10000米，机组成员2人。飞机没有固定武器，虽然翼下有2个外挂点，但只能挂烟雾发生器这类设备。
