CH-53K直升机发动机通过耐久试验

　　据美国GE公司网站2013年12月18日报道，GE公司最大的涡轴发动机GE38最近完成了一项300小时的耐久性试验，向配装美国海军陆战队未来的CH-53K又向前迈进了一步。

　　GE公司GE38项目主管Paul Acquaviva说：“GE38的原型机完成了GE公司最苛刻的试验项目，其是GE公司在最大极限温度下工作时间最长的发动机。我们非常高兴这台发动机到目前为止所表现的出来的高性能，我们保证该发动机将超出客户的预期。”

　　在配装GE38发动机后，CH-53K可以在高温环境下外部挂载最重达27000磅（约12258kg）的载荷飞行110海里（约204km），这是目前服役的CH-53E“超级种马”的3倍。

　　当和“超级种马”配装的T64发动机进行对比后可发现，7500轴马力（5512.5kw）的GE38发动机的功率增长了50%、耗油率降低18%、部件数目降低63%。到目前为止，GE38已经在工厂中进行了3100小时的试验，将于2014年完成所有试验科目。

　　CH-53K原型机将在2014年下半年进行首飞，海军陆战队希望在2019年成立首支CH-53K中队。

　　基于最近的试验表现，GE38发动机满足海军陆战队的需求，在耗油率方面有足够多的裕度空间，而且将显著降低CH-53K的全寿命周期成本。

　　GE公司目前已经完成了飞行试验所需的全部试验科目，今年7月，海军陆战队授予了GE公司一份系统研制试验协议合同，为低速初始生产做好准备。